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水利部部长李国英在接受采访时表示，2023年我国水利建设全面提速，全年完成水利建设投资11996亿元，比上年增长10.1%，创下了历史最高纪录。这些水利工程项目包括四大类，即防洪工程、重点水源工程、灌溉工程、水生态保护和治理工程。这些水利工程项目的实施，将进一步提升水旱灾害防御能力、水资源节约集约利用能力、水资源优化配置能力、江河湖泊生态保护治理能力，从而进一步为国家防洪安全、供水安全、粮食安全、生态安全提供有力支撑和保障。

“客户对该类产品的硬度、防水防油能力比较认可。”兰朝琼称，当下正是南半球天气转热的时候，客户对吸管等产品需求量增大，加上为迎接中国新年提前备货，已于近期迎来产品货运高峰。

其中，太原市文物局直属文物景区、文博场馆接待游客64.30万人次，较2023年同期增加14.93万人次，较2019年同期增加28.15万人次。接待外地游客44.68万人次，占比69.49%，游客来源地覆盖全国各地，主要集中在河北、内蒙古、陕西、河南、北京等地。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

首先采取行动的是蔚来汽车。4月1日，蔚来汽车大胆推出了10亿元的油车置换补贴政策。对于愿意置换油车的用户，蔚来不仅提供1万元的补贴，还附带了诸多额外福利，如选装基金、NIO Phone抵用券、换电券以及NOP+的一年使用权。这一策略显然旨在吸引更多油车用户转向电动车市场，同时也展示了蔚来对于市场竞争的积极回应。

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